Nach diesen Tagen zog ein wenig das Grau in Grau ein. Die Restaurants und Bars schlossen, machten ihre wohl verdienten Ferien. Und wir beschäftigten uns an Bord mit den Restelektroarbeiten. Der Elektriker mit seinem Lehrling kam, brachte uns ein neues Messgerät für die Batterien und Oskar, der Motorenspezialist brachte den zweiten Motor gut ans Laufen. Sehr zuverlässig und kompetent wurden die Arbeiten ausgeführt und wir waren recht zufrieden. Später erlebten wir in Almerimar das genaue Gegenteil in Sachen guter Handwerker, da kaum Fachleute zu finden waren und wenn, kamen sie nicht.
So langsam kribbelte es weiterzufahren: So verließen wir am 10.3.2023 unsere liebgewonnene Marina ‚Las Salinas‘. Ankerten zur Einstimmung zum ‚Leben auf dem Wasser‘ noch ein paar Tage im großen Hafenbecken von Torrevieja und warteten auf den passenden Wind. Am 14.3.2023 hieß es Anker auf Richtung Almerimar. Wieder Wind und Wellen um uns herum, sich verbunden mit der Natur zu fühlen, war ein ganz wunderbares Gefühl. Die Segelstrecke unterteilten wir in vier Tagesetappen und ankerten zunächst nördlich des Cabo de Palos, noch bevor wir Cartagena passierten. Weiter ging es bei gutem Segelwetter in eine kleine Bucht.

und wir schliefen die Nacht wie in ‚Abraham’s Schoß‘. Am nächsten Morgen um acht Uhr lichteten wir den Anker und ich versuchte mich im Kurs halten ohne Navi, sollte mir zur Übung einen Punkt an der Küste suchen. Ich wich gewaltig ab und der Skipper war höchst unzufrieden. Etwas frustriert zog ich mich ins Cockpit zurück und grübelte, wie ich neben einem so erfahrenen Segler je ins Üben kommen kann und meine Fehler auch in Ruhe machen kann.

Schnell berappelte ich mich wieder und bei gutem Segelwetter querten wir endlich die Bucht Richtung Almerimar, wo wir nach 32 Seemeilen in der Marina anlegten, leider außerhalb des Gebiets der Einzäunung, was später noch eine Rolle spielen sollte. Die Landschaft dort an der Küste und im Hinterland sieht futuristisch aus: über 350 Quadratkilometer!! ‚Plastikmeer‘ prägen das Bild. Ich war ehrlich gesagt entsetzt. Wenn auch unter den Plastikgewächshäusern oft ‚Bio-Gemüse‘ wächst, sollten wir uns doch ernsthaft Gedanken machen, was wir da essen. Hauptabnehmer ist nämlich Nordeuropa, insbesondere Deutschland. Unter diesen Dächern schuften viele Flüchtlinge unter menschenunwürdigen Bedingungen, so wird zumindest berichtet. Feststellen konnten wir das nicht. Auch gibt es Vorzeigebetriebe, die anders arbeiten und einen guten Eindruck hinterlassen. Einst war dies ein sehr armer Teil des Landes, der nun über den Gemüsehandel prosperierte. Das ist in Almerimar und im nahegelegenen El Ejido und in Almeria gut zu sehen.

Nun zurück zu Almerimar: die Marina erstreckt sich über mehrere Hafenbecken, die von Wohnungen und parterre von Restaurants und Geschäften umgeben sind. Noch war keine Saison. Das Treiben wirkte ganz beschaulich.
Wir waren mal wieder mit Motorproblemen beschäftigt. Diesmal die andere Seite. So motorten wir mit einer Maschine, als wir mit Mühe einen Werftplatz Ende März 2023 ergattert hatten, zum Portalkran. Die routinierten Marineros bugsierten unseren Albatros in die Gurte. Und es immer wieder ein Erlebnis, wenn das Boot dann in der Luft hängt und an Land verbracht wird. Ja, und da sahen wir dann auch das Ausmaß an Arbeit am Unterwasserschiff, das uns erwartete.
Abgesetzt neben einem Boot aus Polen begann eine intensive Zeit der Überholung. Da wir nur knapp 14 Tage Zeit hatten ging es auch sofort ans Werk.
Die Marineros hatten zunächst mit Hochdruckreinigern den gröbsten Besatz heruntergeholt. Nun sahen wir, dass unser aufgetragener Unterwasserschutz an vielen Stellen gar nicht mehr vorhanden war und die Vorschicht lugte hervor.

Wir hatten uns soundso für einen Neuaufbau mit vier Schichten entschlossen mit einer Siliconschicht zum Abschluss. Nun hieß es mit Schutzanzug, Brille und Maske bei steigenden Außentemperaturen vier Tage zu zweit das Unterwasserschiff abschleifen. Abends spürten wir unsere Arme nicht mehr. Unser Bootsnachbar Jörg schaute immer mal mitfühlend vorbei und quälte sich später selbst mit dem Schleifen ab.

Nun sollte es ans Streichen gehen. Ein Starkwind mit Staubwolken hinderte uns zwei Tage daran. Dann brauchten wir ein Agreement mit unserer unmittelbaren Bootsnachbarin, die nun auch mit dem Schleifen beginnen wollte.
Unter ein wenig Druck begannen wir mit der ersten rosa Schicht, danach genau zeitlich festgelegt vom Auftrag zwei gelbe Schichten und am dritten Tag der krönende mittelblaue Silikonanstrich. Voila, unser Antifouling war wieder neu. Da die Handwerker auf der Werft keine Kapazitäten freihatten und erst gar nicht erschienen, wagte sich Piet an den Austausch der Saildrive Manschette. Zuerst mussten Motor und Getriebe ausgebaut werden. Eine sensible Stelle, wenn du da Fehler machst und später Wasser eindringt, braucht man sich über ein Weitersegeln keine Gedanken mehr machen. Aber Piet bekam es geschickt selfmademäßig hin. Unsere Badeleiter tauschten wir aus, setzen Markierungen in die Ankerkette und diverse andere Kleinigkeiten.

Das Schiff war vom Schleifen an Deck von einer Staub-Schmutzschicht überzogen. Also auch noch Großputz angesagt mit der Zeit im Nacken um rechtzeitig von der Werft zu kommen. Am Ende unserer Reparaturen erhielt ich eine Todesnachricht aus Deutschland. Meine alte geliebte Tante war verstorben, und ich wollte ihr in Deutschland die letzte Ehre erweisen. So organisierte ich kurzerhand einen Flug nach Deutschland und Piet übernahm mit unserem Bootsnachbarn Jörg das Kranen zurück ins Wasser am 14.4.2023.
Auch wenn mein Deutschlandbesuch eher von Traurigkeit geprägt war, erwartete uns ein großartiges Erlebnis. Die lange geplante Andalusien Rundfahrt stand vor der Tür. Wir waren auf´s Äußerste gespannt. Doch davon mehr in unserem nächsten Bericht.

Der Jahresbeginn 2023 war hier in Spanien nach dem lebendigen Treiben der Weihnachtszeit und dem Jahreswechsel auch ein wenig eintönig. Unsere täglichen Spaziergänge aus der Marina Las Salinas in die Stadt mit der Einkehr in Cafès und Bars zum Cafe sólo oder Cafe con leche wurden zur Routine. Ebenso unsere Einkäufe auf dem schönen Wochenmarkt freitags etwas 35 -40 Minuten fußläufig entfernt. Für ca. 12-14 Euro erwarb ich dort für meist 14 Tage unsere Frischvorräte an Gemüse und Obst bei freundlichen und gesprächigen Händlern und Händlerinnen (blödes Gendern, nun mache ich das auch schon!). Der Supermarkt ‚ Mercadona‘ war für kleine Besorgungen unser  tägliches Ziel. Die Klarheit und Sauberkeit ist dort einfach eine Freude beim Einkauf. 
Um uns zu beschäftigen lasen, schrieben und handwerkelten wir so vor uns hin. Die nächtlich fallenden Temperaturen in den einstelligen Bereich waren trotz Heizlüfter über Landstrom manchmal unangenehm. Der Alltag ohne viel Höhen und Tiefen war bei uns eingekehrt.

Umso mehr freuten wir uns auf die Besuche beim 14. Ocean Race in Alicante, das am 8.1.2023 begann. Es war ein Riesenspektakel mit täglich bis zu 50 000 Besuchern, die alle sportbegeistert dabei sein wollten. Diese Atmosphäre sprang sofort über, als wir aus dem Bus stiegen und in einer Menschenmenge Richtung Marina strebten. Anders als in Deutschland verläuft eine solche Veranstaltung ohne viel Zwischenfälle. Alt und jung mischen sich fröhlich und wollen dabei sein. Seit 1973 findet dieses Rennen um die Welt nun alle drei Jahre statt und wird in sieben Etappen über 32 000 Seemeilen! gesegelt. Es gilt als das härteste Mannschaftssegeln der Welt. Die Boote lagen an der Pier und sahen aus wie Rennmaschinen mit sogenannten ‚Foils‘ (Flügeln) an beiden Seiten, um damit regelrecht übers Wasser zu fliegen. Tja, und da zeigten sich uns auch die Mannschaften: Boris Hermann, der deutsche Skipper schob mit dem Klappfahrrad und einem Crewmitglied an uns vorbei.

Es war einfach aufregend dabei zu sein und sich aus der Nähe alles anschauen zu können. Dann begann am frühen Nachmittag zum Auftakt das sogenannte In Port Race. Es ist ein kurzes Rennen in der Bucht von Alicante einerseits für uns Zuschauer, es geht jedoch später auch als Zünglein an der Waage bei Gleichstand der Punkte  in der Gesamtwertung.
Von einer Aussichtsbrücke konnten wir mit Fernglas kaum etwas erkennen. So zogen wir uns vor eine der Riesenleinwände zurück und verfolgten fiebernd das Rennen. Und siehe da in der Imoca Klasse gewann Team Maliza mit Boris Hermann das Rennen. Das freute uns richtig. Der Slogan des Teams lautet: ,A Race We Must Win. Climate Action Now.´ Wollen wir hoffen, dass so wirklich etwas für die Weltmeere und das Klima getan wird und es nicht nur in diesem Millionensponsoring Geschäft werbewirksam eingesetzt wird. Allerdings sollen an Bord Wasserproben auf den Weltmeeren gesammelt werden, die zu Forschungszwecken ausgewertet werden.
Piet hatte für die Norderneyer Zeitung einen Pressausweis erhalten, der am ersten Tag noch gar nicht zum Einsatz kam. Aber wie ihr euch denken könnt, kam das noch. Zwei Tage nach unserem gemeinsamen Aufenthalt fuhr Piet allein nach Alicante, um an einer Pressekonferenz der Mannschaften und einer Besichtigung des deutschen Schiffes ‚Maliza‘ teilzunehmen. Ganz sicher ein besonderes Erlebnis. Jedenfalls kam Piet, sonst eher ruhiger von seiner Art, euphorisiert, lebendig erzählend zurück und berichtete mir von der ausgeklügelten Technik an Bord. Es gibt auf dem Segler jedoch keinerlei komfortablen Luxus. Fahrend/ segelnd sind diese Rennmaschinen unglaublich laut. Mit Ohrschützern und Headsets wird sich verständigt und gearbeitet. So faszinierend es auch ist, es sich anzuschauen, mit unserem Fahrtensegeln, hat es so gar nichts gemeinsam.

Seither verfolgen wir per live tracker das Rennen. Wir sind inzwischen ein wenig gedämpft in unserer Sportbegeisterung, als wir mitbekamen, dass Boris Herrmann wegen einer Verbrühung am Fuß ein Leg nicht mitsegelte. Wir wussten aus Gesprächen in Alicante, dass dies schon vorher geplant war, dass er eine Etappe aussetzen würde.
Die Geschichte mit der Verbrennung und dann in normalen Sportschuhen abgebildet. Naja, es ließ uns zweifeln und hinterlässt einen Beigeschmack. Vielleicht gehört Seemannsgarn zum Business. Wir lassen das einmal offen.

Zurück zu unserem Alltag in Torrevieja:
Mit einem Klappfahrrad fährt immer einer von uns los, um auch Zeit für sich selbst zu haben. Wir ließen das Fahrrad draußen am Steg. Dort stand es wochenlang sicher. Auf einmal war es verschwunden. Es gab keine Erklärung außer ein lautes Geräusch einige Zeit davor und etwas Bewegung durch andere Leute auf ihren Schiffen. Beim lauten Knall eilten wir sofort an Deck, uns  fiel jedoch nichts Besonderes auf. Wir waren nirgends gegen geschlagen, also soweit alles okay. Wie vom Blitz getroffen kombinierte ich auf einmal Geräusch und das nicht mehr vorhandene Fahrrad.  Also wieder an Deck streckten Piet und ich die Nasen über Bord; blitzte dort nicht etwas in der Tiefe des Wassers oder bildeten wir uns das ein? Also versuchten wir mit dem Bootshaken und diversen anderen Hilfsmitteln im Wasser herumzustochern. Alles war zu kurz! Da kam Piet auf die glorreiche Idee unseren wiederbekommenen Dingi Anker (dazu müsst ihr einen der Vorberichte lesen!) erstmals einzusetzen: in ca. 5 Meter Wassertiefe traf er auf Metall. Etwas hin- und herziehend verhakte sich der Anker, und wir zogen mit vereinten Kräften. Was würden wir nun da am Haken an Land ziehen? Es war tatsächlich unser Klappfahrrad! Welch eine Freude!
Das Salzwasser mochte es allerdings gar nicht. Trotz sofortiger Reinigung hat das Rad seinen unfreiwilligen Ausflug krummgenommen und fängt an zu rosten. Ich versuche es nun zu pflegen und hoffe, es erholt sich wieder.
Es war allerdings nicht zu klären, wie es dorthin seinen Weg genommen hat. Egal, wir hatten es wieder und schlossen es fortan an eine Aufbewahrungsbox gelehnt bei unserem gegenüber liegenden Bootsnachbarn fest. Dies gehört mal wieder auf die Kuriositätenliste dieser Reise. Da gibt es schon so einiges.

Im Januar bekamen wir von Piet’s Freund J. eine Einladung zu seinem 60. Geburtstag. Der wusste doch, dass wir hier in Spanien waren?
Nun hat man nicht so viele wirklich gute Freunde und diese Beziehungen sollten auch gehegt und gepflegt werden. Also im Internet recherchiert und Flüge nach Deutschland gebucht. Am 27.1.2023 landeten wir im kalten, regnerischen Hamburg und ließen uns frierend mit dem Taxi zum Haus von Piet’s Tochter fahren, wo wir im Warmen übernachten durften, um am nächsten Tag die Reise nach Norderney fortzusetzen.
Alles lief ganz reibungslos und wir saßen auf Norderney in Piet’s kleiner Wohnung. Die Heizungswärme und die warme Dusche waren für uns einfach ein Riesenluxus, den ich jetzt ganz anders zu schätzen weiß. Das warme Wasser auf der Haut und die angenehme Umgebungstemperatur hätte ich gern länger genossen. Viel Zeit blieb jedoch nicht, denn frühabends stieg die große Geburtstagsfeier mit fast 200 Gästen. Piet besuchte J. kurz vorher, um ihn auch allein zu beglückwünschen und ihn vor der großen Feier zu sprechen. Und ich nutzte die Zeit mich warm einzukleiden, da ich keinen warmen Mantel bzw. Jacke mehr hatte. Abends inmitten so vieler Menschen waren wir zunächst etwas überfordert. So viele Menschen sind wir ja gar nicht mehr gewöhnt. Dann kamen einzelne Gäste auf uns zu, und wir hatten gute Gespräche. J. freute sich sehr, dass wir gekommen waren. Gemäß seinem Naturell werden da nicht viel Worte gemacht. In einer humorvollen, hintersinnigen Rede bedachte der Jubilar seine Ehefrau und uns als Gäste ganz lieb. Für die weiteste Anreise überreichte mir J. einen Blumenstrauß. Wusste er also doch um die Entfernung Spanien!  Das hat mich richtig berührt. Da Piet’s Tochter, Schwiegersohn, sein Sohn M. und der kleine goldige O. auch auf dem Geburtstag waren, wurde das Fest einfach eine schöne Zusammenkunft. Der kleine O. ist mir mit seinem kindlichen, pfiffigen Blick auf seine Umgebung richtig ans Herz gewachsen.

In Hamburg angekommen, holte mich S. ab und in einem guten Sushi Restaurant (Misaki, ist zu empfehlen!) erzählten wir uns die wichtigsten Erlebnisse aus dem letzten ¾ Jahr. Unglaublich, was diese junge Frau beruflich und daneben den Master machend geleistet hat. Ich glaube, nun ist erst einmal Ausruhen und Privatleben dran. Wir verlagerten uns in ihre Wohnung, wo ich für diese Nacht bleiben konnte, Als es schon recht spät war, fielen wir todmüde in unsere Betten. Am nächsten Morgen zog S. mit ihrem Dackel M. los ins Büro und ich fuhr mit der U-Bahn zum Hamburger Hauptbahnhof und weiter zu meiner Freundin A. und ihrem Mann J. an die Ostsee. In alter Vertrautheit und Herzlichkeit hatten wir ganz wunderschöne gemeinsame Stunden bei gutem Essen und Trinken und mit vertraulichen Gesprächen, ganz so als wenn keine Zeit dazwischen gelegen hätte. Es ist für mich schön zu wissen diese beiden Menschen zu haben und mich auf sie verlassen zu können. Ihre Meinung, kritische Anmerkung sind wertvolle Anregungen mich weiterzuentwickeln.
Auch hier war es im Kontakt wieder intensiv und die Zeit war in meiner Empfindung, wie im Flug vergangen. A. fuhr mich mit all dem Gepäck dankenswerterweise nach Lübeck und setzte mich bei meiner anderen Freundin U. ab, die mit ihrem Mann D. gerade aus Neuseeland zurückgekehrt war und noch mit dem Rest ihres Jetlags zu kämpfen hatte.
Kaum war A. nach Hause wunderte ich mich über mehrere Anrufe, die ich jedoch erst später bemerkte, da ich mit U. wieder in einem intensiven Gesprächskontakt war. Wir sind früher immer viel zusammen gereist und haben auch eine besondere verlässliche Beziehung.. Da wir kulturell, kulinarisch viele gemeinsame Interessen haben, ohne, dass es je langweilig wurde. Ihre gut beobachtende, sachliche Herangehensweise ergänzte sich so gut zu meiner spontanen mehr emotionalen Art.

Nach ein paar Stunden bemerkte ich die Anrufe auf meinem Handy und rief meine Freundin A. zurück. Und da war es: Glück und Leid ganz dicht beieinander. Auf ihrer Rückfahrt erhielt sie die Nachricht von einem Todesfall in J.‘s naher Familie. Wie hatten wir am Vorabend uns vergnügt unterhalten. Mich machte diese Nachricht einerseits sehr betroffen, andererseits bestärkt es mich auch ohne angezogene Handbremse, das Leben mit beiden Händen  zu umarmen und mir nicht mehr unnötig selbst im Weg zu stehen. Alle Erlebnisse sind ein Geschenk bevor wir selbst abberufen werden. Das hat mich gerade auf dieser Reise dankbar und zufrieden gemacht und auch demütig vor dem was größer ist als wir und seine eigenen Regeln hat, als unsere wohl gemeinte Planung.
Der Tag mit U. war dann im Verlauf auch sehr bewusst, Es ging nicht so sehr, was jeder sich auf den Reisen jeweils angesehen hatte, sondern mehr ums innere Erleben, Als am Abend D. zu uns stieß wurde es atmosphärisch noch einmal anders. Mit einem mitgebrachten ausgezeichneten neuseeländischen Wein ‚Cloudy Bay’ und U.´s super Essen  waren wir alle im Hier und Jetzt. Und ich freute mich wieder über diese schon so lange bestehende Freundschaft zu beiden.
Auf einer aufblasbaren Matratze schlief ich ein wenig weinselig in den nächsten Tag hinein. Und nach dem Frühstück ging es auch schon weiter: D. verabschiedete sich, er musste beruflich noch etwas erledigen und U. und ich besuchten ihre Tochter H. in ihrem zusammen mit ihrer Freundin aufgezogenen Laden ‚Kranzgenau‘ in Lübeck. Diese jungen Frauen haben in der Coronazeit einfach angefangen tatkräftig zu werden und mit Trockenkränzen, Sträußen gut geplant ein Gewerbe aufzumachen. Neben Familie und dem dritten Familienzuwachs richtig taff. Klein F. sah ich nun zum ersten Mal und war sofort verliebt. Zu kleinen Kindern in dem Alter hatte ich schon immer einen guten Draht.
Ich konnte mich kaum lösen und weit über die Zeit fuhr U. mich nach Reinfeld zu meinen Nachbarn in meiner Straße, die schon ungeduldig mit Kaffee und Kuchen warteten. Diese herzlichen Menschen M. und E. , die die Post verwalten und einen Blick auf mein Haus haben, sind aus meinem Leben nicht wegzudenken. Haben sie doch in ihrer wenig aufdringlichen und menschenkenntnisreichen Art, das Herz auf dem rechten Fleck. Da mich all die bisherigen Besuche zu intensiv empfangen hatten, hatte ich inzwischen das Gefühl von einem overload. Es waren wieder sehr intensive Stunden, so dass ich meine Mieter, deren Auto auch nicht vor der Tür standen gar nicht mehr aufsuchen konnte, Es sah von außen alles in Ordnung aus und so verlasse ich mich darauf, wenn etwas anliegen sollte, werde ich etwas hören. Ich glaube, in meinem Haus kann man sich sehr wohl fühlen, und ich wünsche den Mietern dort ein gutes Leben.

 Weiter ging es zu meiner Freundin B. in Reinfeld, wo ich mehr in der zuhörenden Position war und deren Gastfreundschaft ganz liebevoll war.
So langsam kam ich in einen Schlafmangel hinein, da wir auch hier wieder bis in die Nacht ratschten. Ich weiß gar nicht, wie B. den Folgetag am Arbeitsplatz überstanden hat.
Ich hatte morgens ein wenig Zeit und bummelte zur Bahn immer beladen mit Sack und Pack, holte auf dem Weg  dorthin aus dem Rathaus den Grundsteuerbescheid ab. Kaum in Deutschland Papiere, Papiere! Bah, wie wenig vertraut war mir das. Nun war ein wenig hin und her Fahrerei angesagt: erst nach Hamburg fahren und dann zurück Richtung Eutin.
N, die mich all die Jahre im Haushalt unterstützt hatte und mit mir monatelang die Hausräumung gemacht hatte, wollte ich treffen. Da stand sie zierlich mit ihrem Kopftuch am HH-Bahnhof, auch hier die alte Vertrautheit. Ihr war es im Verlauf meines Weggehens gesundheitlich nicht gut ergangen und ich war ganz erschrocken über die ärztliche Inkompetenz etwas so Eindeutiges nicht zu diagnostizieren und eine junge Frau mit langen Folgen der Rekonvaleszenz zu belasten. Als Algerierin mit leider immer noch bestehender Sprachbarriere kein leichtes Unterfangen sich in Deutschland zurecht zu finden. Inzwischen habe ich ja ein gutes Gefühl entwickelt, wie hilflos es mich selber macht, wenn ich von der Sprache nicht alles mitbekomme und in welche Missverständnisse ich geraten kann.
Trotz allem ist ihre immer noch existierende Lebensfreude ansteckend. So bummelten wir durch Hamburg, probierten Hüte etc. aus und ich … kaufte nichts! Es war nur Spaß und ausgelassenes Probieren. Wieder im Zug zurück nach Eutin zu meiner Schwester erfuhr ich, dass Naimas Mann inzwischen mit einer schweren eitrigen Mandelentzündung keine Luft mehr bekommend ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Meine Güte, was ist bloß los!
So war auch dieses kurze schöne Treffen im Anschluss überschattet.
Nun ging es zu meiner Schwester bei Eutin. Ach, auch wieder die Freude sich in den Armen zu liegen. In den letzten Wochen und Monaten hatte ich mir wegen ihres Gesundheitszustandes aus der Ferne echt Sorgen gemacht. Sie sah noch angeschlagen aus, aber als Ärztin sah ich, dass sie mit ein wenig Schonung und Ruhe wieder auf die Beine kommen würde. Es brauchte einfach Zeit, was in dieser hektischen Welt der Abläufe in Deutschland so wenig Raum hat. Dies erlebe ich hier in Südeuropa einfach anders und den Menschen viel angemessener.
Wir verbrachten ruhige gemütliche Stunden ohne Anstrengung. Unsere Beziehung hat sich noch einmal recht verändert. Durch das Kümmern um unsere inzwischen verstorbene Mutter haben wir wieder eine engere Beziehung zueinander, die durch die Jahre davor etwas auseinandergelaufen war, ein jeder von uns seine eigenen Kreise ziehend.
Wir saßen, klönten, H. strickte ein wunderschönes Halstuch zu Ende und schenkte es mir zum Abschied. Darüber habe ich mich riesig gefreut. Geht ein Teil von ihr mit auf Reisen. Den nächsten Tag gestalteten wir wieder ruhig und gegen Abend fuhr mich meine Schwester zum Bahnhof nach Lübeck, da die Zug Teilstrecke Eutin- Lübeck an diesem Tag Zugausfälle en gros anzeigte. Nun auf dem Lübecker Bahnhof angelangt, fuhr auch hier zunächst kein Zug. Mit einer dreiviertel Stunde Verspätung ging es dann auf die kurze Reise. In Hamburg erwartete mich Piet und es war ein stürmisches Wiedersehen, angefüllt mit so vielen neuen Erlebnissen der letzten Tage und einfach auch in der Freude uns wiederzuhaben.

Im Haus von L. und J. die inzwischen an diesem Wochenende in den Urlaub gefahren waren, schloss sich unser Kreis, und wir waren wieder dort untergebracht. 
Am nächsten Morgen fuhr mich Piet in die Innenstadt und ich traf dort spontan, schnell von einer alten Schulfreundin organisiert vier alte Schulfreundinnen aus der Grundschul-/ und Gymnasialzeit. Lang‘ ist es her! Bald 45 Jahre!! Nach einem Jahrgangstreffen bin ich zu den am Ort Gebliebenen dazu gestoßen. Wir treffen uns reihum bei einer von uns ,die dann mit Essen und Getränken den Abend ausrichtet. Ich hätte nie gedacht, dass wir wieder so zusammenfinden, nicht in alten Erinnerungen verhaftet, sondern wie geht es uns heute im Hier und Jetzt. Für mich ist es unglaublich bereichernd, wie die Lebenswege uns wieder zusammenführen. Es passt, ohne stehen geblieben zu sein. Unser Frühstück im Cafe´Roncalli war dann munter schnatternd, bis meine älteste Freundin einen Anruf aus dem Heim ihrer Mutter bekam und nach Hause fuhr. Diese Realität der zu pflegenden Mütter kam auch noch bei einer anderen Freundin auf, die von ihrer Schwester angerufen wurde. Ich selbst die Jahre zuvor damit befasst und auch die anderen waren im Thema. Es war ein gutes konstruktives Gespräch über Alt werden und Pflege von Angehörigen und wie es uns irgendwann selbst ergeht in dieser überalterten Gesellschaft. Wir können ja nicht alle im Süden Europas ‚unterkriechen, wo ganz natürlich die Familienstruktur es mitträgt. Gut, dass wir nicht in die Zukunft blicken können. 
So führten wir ein ernsthaftes Gespräch und schlenderten  gleichzeitig durch die Hafencity , erstaunt, was dort  alles an architektonisch gelungenen Gebäuden entsteht. So hängt eben alles auch mit allem zusammen. Weiter ging es zu den Stadthöfen, ein toller hanseatischer Ort, den wir auf uns wirken ließen: Erstaunlich, wie  historische Gebäude  verbunden mit modernen Elementen, Innenhöfen Wohnen, Gastronomie und Geschäfte hier zusammengeführt werden. In einer Hotelbar nahmen wir noch einen Absacker, den uns Conny ausgab. Dann trennten wir uns. Ich bin mal gespannt, wann ich diese tollen Frauen wiedertreffe. Piet holte mich ab und wir ließen unseren letzten Abend gemütlich noch einmal ins Sushi Restaurant gehend, wo ich zuvor mit S. war, ausklingen. Dort gibt es auch anderes asiatisches Essen, sonst hätte ich Piet für diesen Besuch nicht erwärmen können.

Zurück von Mallorca wollten wir nun endlich in die Marina zum Überwintern. Als unser Backbordbordmotor ansprang, war die Freude riesengroß. Es blieb uns ein Rätsel, was technisch ausschlaggebend gewesen war. Nach Aussagen des Elektrikers kam bei verkürztem Kabel mehr Leistung an. Der rechte Motor schwieg sich trotz aller Bemühungen jedoch weiterhin aus.

Nun wollten wie ja nicht nur reparierend am Boot zu Gange sein. So verbanden wir den Ersatzteilkauf mit einem schönen Ausflug in die wunderschöne Stadt Murcia im Landesinnern des südöstlichen Spanien. Wir waren dorthin mit dem Leihauto etwas über eine Stunde unterwegs. Die Stadt ist einfach prachtvoll anzuschauen mit ihrer  Kathedrale mit barocken und gotischen Elementen auf der Plaza Cardinal Belluga, dem schönen Rathaus, der Fußgängerzone mit eleganten Geschäften, den Gartenanlagen und dem Flair einer Universitätsstadt mit vielen jungen Leuten in den Cafés. Ich hatte mich sofort in diese Stadt verliebt und wäre gern noch geblieben. Jedoch war die Fahrt verbunden mit dem Besuch von zwei Baumärkten, um wieder Kleinkram und einen Generator zu erstehen. Erfüllt von schönen neuen Eindrücken kehrten wir auf unseren Albatros zurück.

In den Wochen vor Weihnachten  gab es nicht diesen Geschenkekaufwahn, den wir in Deutschland kennen. Es war eher ein Treffen mit Familie, Freunden und Bekannten immer noch draußen sitzend und sich munter unterhaltend. Natürlich durfte Feuerwerk nicht fehlen. Einmal war es im Zusammenhang mit einer Prozession: eine Marienstatue wurde durch die Menschenmenge getragen. Eine Woche lang wird jedes Jahr das Fest zu Ehren der „Inmaculada Concepción“ begangen. Sie ist die Patronin von Torrevieja.
Am 22.12.2022 scheint die ganze Nation im Fernsehen der Weihnachtslotterieverlosung „EL Gordo“ zu folgen. Dies ist Tradition und gehört zu ‚Maria und Josef mit dem Christuskind’ einfach dazu. Überall in Torrevieja verkauften an kleinen Tischchen, meist behinderte Menschen, die Lose. Da ich das System noch nicht ganz verstand , widerstand ich, uns Lose zu kaufen. Irgendwie war auf jeden Fall in der Weihnachtszeit in der Stadt immer etwas los. Mit  dem Heilige Dreikönigstag (Reyes Magos) endet diese Zeit. An diesem Tag haben die Kinder ihre Bescherung.

 Es war zusammen über die Jahrzehnte immer ein schöner Tag mit Kirchbesuch, Spielen, Bescherung, Raclette Essen und gemütlichem Beisammensein. Die Telefonate mit meinen Lieben machten mir Sehnsucht nach Hause.
Hier nun an Bord verlief alles viel schlichter, hatte jedoch etwas Neues und Schönes.
Am ersten Weihnachtstag brachen wir schön gekleidet in das französische Restaurant auf. Anders als vorher erfragt, konnten wir nur das Weihnachtsmenu bestellen und nicht für Piet á la carte. Nach ein wenig Diskussion ergab sich mein Mann und genoss das Menu und den vorzüglichen Wein. Nach Stunden bummelten wir völlig gesättigt und weinselig zurück aufs Boot.

So vergingen die Festtage und das Jahresende kündigte sich an. Den Geburtstag von meiner Tochter Isi verbrachte ich nicht mit ihr zusammen. Ganz ungewöhnlich, da zum Jahresende meist alle frei hatten, und wir vor Sylvester schon aus dem Feiern nicht mehr heraus kamen.
Nun ist halt so vieles ganz anders.

Mit dem neuen Jahr zogen langsam unangenehme Temperaturen ein. Tagsüber immer noch bis 16 Grad warm, kühlte es nachts bis vier Grad Celsius ab. Ein Heizlüfter musste her. Der Salon ist seither schön geheizt. In der Schlafkoje ist eine zweite Decke, ein aneinander kuscheln und eine Wärmflasche angesagt. So kommen wir hier gut durch den Winter.
Schöne Highlights im Januar 2023 erwarteten uns.
Doch davon mehr im folgenden Bericht

Bei immer noch gutem Wetter und passendem Wind erreichen wir nach 65 Seemeilen Ende Oktober 2022 das spanische Festland und sind ein wenig geschockt über die total verbaute Küste. Nun ja, alle wollen einen Platz an der Küste mit Sonnenschein. Calpe oder auf katalan Calp wird unser 1. Ankerziel und ist durch einen großen Fels im Meer einfach schön anzuschauen. Ich fotografiere den Felsen mit seinen je nach Lichteinfall immer wechselnden Maserungen vorbeisegelnd von allen Seiten. In gebührendem Abstand von ihm bringen wir unseren Anker aus. Da wir nachmittags angekommen sind, motoren wir mit unserem Dingi an Land, erkunden den Ort und suchen mal wieder nach kleinen Ersatzteilen fürs Boot.

Neben uns lag ein Segler aus Frankreich zu dem Piet ging um sich zu erkundigen, ob wir hier für eine Nacht liegen bleiben könnten. Als er zurückkehrte, bemühten wir uns über Funk ganz schnell um einen Platz in der Marina. Der Franzose hatte hier vor der Küste eine böse Überraschung erlebt: er ankerte vor der Küste, fuhr mit seinem Dingi an Land, und als er zurückkehrte... war sein Boot weg! Kurzerhand hatte die Küstenwache das Schiff auf den Haken genommen und in den Hafen geschleppt. Der Segler erhielt ein kräftiges Bußgeld. Der hatte sich, als er Piet seine Geschichte erzählte, immer noch nicht ganz von seinem Schrecken erholt und wirkte, schimpfend über die spanische Küstenwache, recht zerknirscht über sein Missgeschick. Gut, dass man miteinander redet.
Als wir den Liegeplatz eingenommen hatten, war wenigstens eine schöne warme Dusche unerwartet gesichert. Danach machten wir uns auf, diese Schokoladenstadt an der Costa Blanca mit ihrem schönen Namen  „La Vila  Joyosa’ zu Deutsch die fröhliche Stadt, ein wenig zu erkunden. Die Schokoladenmarken aus diesem Ort entdeckten wir erst später in Alicante so richtig. Hmmh, ausgesprochen lecker!

In einem Café sitzend beobachten wir vier spanische Frauen, die munter miteinander palaverten, und wir machten unsere „Studien“, wie schon so oft auf der Reise. Was ist uns ähnlich und was unterscheidet uns?
Das Miteinander, der natürliche Stolz, das Leben und Treffen mit anderen Menschen außerhalb der eigenen vier Wände, das sich flanierend Zeigen in schöner Kleidung und die Höflichkeit und Herzlichkeit Fremden gegenüber mit gewahrter Distanz zeigt sich uns hier immer wieder. Piet ist das Alles durch sein Leben vor Jahren in Barcelona gut vertraut, und ich beobachte, und die Art gefällt mir, insbesondere der, wie mir scheint, etwas unkompliziertere Umgang miteinander.
Gern wäre ich schon fitter in der spanischen Sprache. Piet übersetzt zwar kräftig, aber wer mich kennt, weiß, dass ich zu gern selbst kommuniziere und Spaß daran habe.

Diese Stadt mit ihren über 300 000 Einwohnern, ihren majestätischen Straßenzügen, einer Universität und einem reichhaltigen kulturellem Leben gefällt uns aus Anhieb. Beim Umherbummeln geraten wir in eine Veranstaltung mit Aufführungen von Jugendlichen mit klassischer Musik und Flamencotanz im Freien. Das ist so recht nach meinem Geschmack und wir verweilen ein wenig bis Piet unruhig wird, der dieses auf der Stelle stehen oder sitzen nicht so recht mag. Also geht es weiter und so gelangen wir an einen durch einen Gummibaum überdachten Platz an der Rambla Ménez Núñez mit seinen netten Cafés und ergattern einen Platz für einen Sundowner bzw. Café con leche.

Glücklich und zufrieden beendete sich ein weiterer Tag.
Am nächsten Morgen ließ ich Vater und Tochter einmal allein an Bord. Als neu hinzugekommene Partnerin weiß ich in Bezug auf meine Kinder, dass eine alleinige gemeinsame Zeit der Ursprungsfamilie einfach auch einmal gut tut.
So bummelte ich durch die Altstadt von Alicante und erledigte die anstehenden Essenseinkäufe. Später trafen wir uns zu dritt wieder.
Die Tage zu dritt verflogen nur so und Marisol’s Abreise stand bevor. So fanden wir uns wieder in der Bahnhofshalle ein und verabschiedeten uns voneinander. Es hatte richtig Freude gemacht, sie mit an Bord gehabt zu haben. Nun ist unsere Besucherkoje eingeweiht und wer immer Lust auf einen Alltag an Bord hat, kann uns gern besuchen kommen. Wir freuen uns!
Für uns hieß es nun auch Abschied nehmen von Alicante und wir segelten am Morgen des 7.11.2022 ins 26 Seemeilen entfernte Torrevieja.
Dort ankerten wir auf fünf Meter Wassertiefe im Hafenbecken.

Mit dem Dingi fuhren wir regelmäßig entweder in die Marina Salinas oder machten in der Marina International fest. Bei Letzterer kamen wir nur vom Gelände, wenn gerade jemand mit seiner Karte ein- oder ausfuhr. So hatten wir einige Male länger zu warten bis wir in die Stadt gelangten. Torrevieja ist baulich eine nicht so schöne Stadt, jedoch begriffen wir schnell, was hier so besonders ist. Es leben Menschen aus über 134 Nationen friedlich zusammen. Mit über 83.000 Einwohnern sind die Spanier mit 45 % vertreten, der Rest ist zugereist und es fügt sich unglaublich zusammen. Das Klima ist hier auch in den Wintermonaten recht ausgeglichen. So, das bekamen wir schon einmal heraus. Jedoch war uns noch nicht ganz klar, wo wir überwintern wollten.
Denn unsere Atlantiküberquerung in die Karibik würden wir dieses Jahr endgültig nicht mehr machen.

Wir essen nun an Bord seit geraumer Zeit kaum noch Fleisch, was bleibt da noch übrig zu kochen? Genauer darüber nachdenken, macht es echt schwierig.
Zurück von unserer Tour wollten wir nun vom Ankerplatz in die Marina Salinas verlegen. So starteten wir unsere Motoren, wir versuchten es jedenfalls. Doch auf beiden Seiten gab es keinen Laut mehr. Was war das schon wieder? Piet und der Elektriker fanden heraus, dass zwei unserer Batterien tiefentladen waren. Die vier anderen waren recht schwach, konnten jedoch mit einem schnell gekauften Generator wieder aufgeladen werden. Durch ein neu erworbenes Reisebügeleisen vom Chinesen hatte ich den alten Batterien wohl den Rest gegeben.  Dieses Gerät braucht über 2000 Watt Leistung! Im eigenen Haushalt habe ich mir über die Leistung und den Verbrauch der einzelnen Geräte keine Gedanken gemacht. Der hinzugezogene Elektriker mit seinem Auszubildenden kam ganz zuverlässig und dachte sich bestimmt seinen Teil. Dreimal holte Piet ihn mit unserem Dingi an Bord. Als die Elektronik dann wieder einwandfrei lief, wollten die Motoren immer noch nicht anspringen und langsam wurde es ankernd vom Wind her auch ungemütlich.

Lediglich das Auto auf Mallorca abzuholen gestaltete sich schwierig, da wir außerhalb des Flughafengebäudes eine Billigvermietung hatten. Schließlich saßen wir in kleinem Fiat 500 und flitzten damit nach Algaida zur Finca der Eltern von Kioma. Unser Klingeln wird erst gar nicht wahrgenommen. Schließlich öffnet sich das Tor, wir fahren von Fabi und seinen Gästen unbemerkt auf den Hof, schleichen uns ans Haus an, die Tür geht auf und mein Sohn kann es kaum fassen, dass wir leibhaftig im Raum stehen. Wir liegen uns weinend in den Armen. Einen Tag vorher waren schon fünf Freunde überraschend aus Deutschland eingeflogen und am nächsten Tag werden noch seine geliebte Schwester Isi und sein Vater mit Frau kommen. Ganz schön viel Emotionen an einem 30. Geburtstag, den mein Sohn ursprünglich gar nicht feiern wollte.

Als wir kurz vor Mitternacht mit dem Dingi unseren „Albatros“ erreichen, schaukelt er friedlich leicht auf den Wellen und alles ist in Ordnung. Wenn nur unsere schweigenden Motoren nicht wären.
Dazu jedoch mehr in der anschließenden Geschichte.

Die Starkwinde umgehend segelten und motorten wir Richtung Mallorca.
Am 06.10.2022 kamen wir wohlbehalten frühmorgens dort an. Unser eigentliches Ziel im Osten der Insel, Cala Ferrera oder Cala Llonga, wurde von Piet verworfen, während ich nach meiner Wache noch selig schlief.
Als ich erwachte war Piet mit den Ankervorbereitungen in einer der Buchten vor Sankt Jordi im Süden der Insel beschäftigt. Ich half schnell das Ankermanöver vorne vorzubereiten. Es war von Sardinien nach Mallorca keine ganz einfache Tour. Wir hatten zwei Tage und zwei Nächte gebraucht und schliefen uns nun erst einmal aus.
Danach rief ich Fabi an, der uns am nächsten Tag besuchen wollte.

Er war ganz aufgeschlossen, uns alles zu zeigen. Und ich bewundere ihn und bin ganz stolz, wie er sich trotz Sprachbarriere mit Hilfe seiner Partnerin Kioma und deren Familie auf Mallorca gut einlebt. Wir trafen uns mehrere Male, lernten seine reizende „Schwiegerfamilie“ kennen, die ihn auf ihrer Finca ganz herzlich aufgenommen und lieb gewonnen haben.
Das war für mich einfach schön zu sehen und zu erleben. Wir gingen zusammen essen und verstanden uns gleich gut.

Ich hatte in Sankt Jordi einen kleinen Gemüse- und Obstladen entdeckt, wo fast nur Mallorquiner einkauften. Es war dort eine ganz urige, ursprüngliche Atmosphäre. Der Schnack am Verkaufstresen gehörte dazu. Ich beobachtete einfach und war vom gemächlichen Tempo und der Freundlichkeit angetan.
Mit dem Auto erkundeten wir im Nordwesten der Insel den schönen Bergort Valldemossa, der noch durch Touristen ordentlich besucht war. Jedoch hat dieser Ort einfach einen ganz besonderen Charme mit seinem Kartäuserkloster, den verwinkelten Gassen mit den Häusern aus dem 16. Jh., dem Marktplatz und natürlich Frederic Chopin und George Sand, die hier einen Sommer verbracht haben sollen. Damals war es bestimmt ein malerisch, lauschiges Plätzchen. Jetzt sind jedoch zu viele Menschen dort.

Trotzdem einfach sehenswert.
An einem anderen Tag setzen wir uns in den Bus und fuhren in den Nordosten der Insel über den sehenswerten Ort Santanyi weiter an die Küste nach Portopetro, wo sehr schöne Ferienanlagen und Häuser zu finden sind, die wir uns ansahen.
So zogen die Tage noch schön warm dahin. Nur an dem morgendlichen und abendlichen Tau und den unbeständigen Winden ließ sich der Herbst wahrnehmen. Wir hatten ankernd ordentlich Schwell und das tat meinem Schwindel gar nicht gut. So wechselten wir zwischen Anlegen in der Marina und unserem Ankerplatz hin und her.

So kamen sie nun am Sonntag zu uns an Bord. Das Hallo und die Freude uns wiederzusehen war riesengroß. Die Kinder überreichten uns unseren nagelneuen Dingianker, der bei meinem Unfall in Grado beim Überschlag des Bootes verloren gegangen war. Fedi hatte ihn an der Stelle mit einem starken Magneten geborgen. Das war für uns wie ein Riesengeschenk. Und es beweist uns mal wieder, dass die Segler doch ein sehr kameradschaftliches Völkchen sind. Es war ein so vergnüglicher Nachmittag und Abend und die Familie brach mit ihrem Dingi bei ziemlich Wellengang in die entfernt gelegene Bucht auf.

Wir wollten nun weiter ans spanische Festland, um den Starkwinden, die um diese Zeit häufig im Mittelmeer anzutreffen sind, zu entgehen.
Also hieß es am 29.10.2022 nachts um 02.00 Uhr Anker auf; jedoch „spuckte" unser rechter Motor kein Wasser. Oh weia!! Piet hatte mir geradezu eingebläut, immer darauf zu achten, dass der Auspuff Wasser „spuckt“, da sonst der Motor überhitzt und Schaden nimmt. Piet war ganz aufgeregt, rannte in den Motorraum und konnte nach kurzer Zeit den Schaden identifizieren.

Nach kurzem Zwischenstopp sechs Seemeilen vor St. Pietro erreichten wir am 19.9.2022 dieses bezaubernde kleine Eiland. Beim Einlaufen in den Hafen von Carloforte auf St.Pietro waren wir beide sofort in diesen Ort verliebt. Zu beiden Seiten des Hafens gibt es je eine Marina. Wir hatten uns auf Anraten des Australiers, den wir in Teulada auf Sardinien getroffen hatten für die rechts liegende Marina Sifredi entschieden. Zwei hilfsbereite Marineros begleiteten uns mit ihrem Dingi an den Steg und waren uns ganz unaufgeregt behilflich. Hier war wirklich etwas anders. Bürokratie wurde klein geschrieben. Wir regelten die Anmeldeformalitäten erst Tage später und bezahlten im Vergleich eine erschwingliche Liegegebühr. Die Menschen waren unaufgefordert unglaublich freundlich und hilfsbereit. Boote die dort lagen wurden bei aufkommenden Starkwinden, die wir in den 14 Tagen vor Ort häufig hatten, von den Marineros unaufgefordert vertäut und die Leinen kontrolliert . Irgendwie hatten sie ihre Marina sicher im Blick. Die Sanitäreinrichtung war super sauber und gepflegt von einer Putzfrau, die sich auch mit ihrem Job zu identifizieren schien und die Leute ansprach, wenn sie sich daneben benahmen. So standen wir bereitwillig morgens an und warteten bis die Putzfrau hinter jedem Gast sauber machte. Es bot Gelegenheit Kontakte zu knüpfen.

Wir waren zwei Wochen dort und die Menschen kannten uns und wir sie. Irgendwie fühlte sich das heimatlich und geborgen an.
Als ich einmal meinen Schlüsselring verloren hatte und in unsere Ferreteria ging, die wir schon häufig besucht hatten, wünschte mir der Besitzer einen schönen Tag und schenkte mir das Teil. Ich war so perplex und erfreut, dass Menschen halt auch so miteinander umgehen können. Anders als sonst in Italien, wo der Tourist eher über den Tisch gezogen wird. Diese Mentalität war hier jedoch komplett anders. Eine andere Begegnung war zum Beispiel auf der nahegelegenen Werft, die zu unserer Marina gehörte. Ich radelte dort mit dem Fahrrad hin, um unseren Fender aufpumpen zu lassen und stand vor einem verschlossenen Zaun. Ein älterer Herr arbeitete an einem alten Boot, sah mich, wir kamen ins Gespräch, er holte den Schlüssel und ließ mich aufs Gelände, um sofort die jungen Marineros zu rufen, die mir helfen sollten. Gesagt getan: Fender aufgepumpt. Ich wollte bezahlen, der junge Mann winkte ab, „gern geschehen“. Ich radelte glücklich und zufrieden von dannen.

Peter war mit Motorölwechsel und bestellen eines neuen Raymarine Geräts beschäftigt. Die ankommenden Pakete lagen offen neben dem Marina Büro. Ja, hier kam nichts weg. Das habe ich auf Reisen so nur im Oman erlebt. Wir selbst bewegten uns so auch frei und völlig sicher. Ich schnappte mir unser Klappfahrrad und erkundete die Umgebung. Meine erste Ausfahrt führte mich in ganz abgelegene, einsame, hügelige Gegenden mit kaum Besiedlung. Ich fand ein schon geschlossenes Hotel an einem Steilufer und schließlich kam ich an eine abgelegene wunderschöne Badebucht, La Bobba genannt, mit einer kleinen Bar, wo ich mich ausruhte und erfrischte. Ich fuhr aufs Geradewohl und landete nach vier Stunden wieder in Carloforte mit all den schönen Eindrücken dieser schroff felsigen Insel. Das Ganze unternahm ich noch zweimal, besuchte die alte Thunfischfabrik La Tonnare, wo der berühmte Blauflossenthunfisch, wenn er im Mai, Juni eines jeden Jahres um die Insel schwimmt, in einer einzigartigen Fangmethode mit großen Netzen gefangen und geschlachtet wird. Dieser Tonno rosso wird dann in den Restaurants überall serviert oder kann in sehr teuren Dosen später als Souvenir mitgenommen werden. Ich bin im Mitnehmen von Besonderheiten ja meist nicht kleinlich, aber die kleine Dose kostete über 20 Euro. Das war uns einfach zu viel. Es muss aber wirklich etwas Besonderes sein. Das nächste Mal probieren wir es aus!

Ganz verdattert und auch angerührt bummelten wir weiter über das Fest und kauften uns eine Portion Couscous, die wir genüsslich an Bord verspeisten. 
Da Piet mit den Arbeiten am Motor noch nicht ganz fertig war, begab ich mich auf meinen dritten Fahrradlandausflug. Rund um die Salzseen radelte ich ins felsige Innenland, bis mich eine dunkle Wolkenwand mitten auf einem Hügel mit einzelnen Häusern in der Ferne erschreckte. Mit voller Kraft trat ich den Rückweg an, glücklicherweise viel bergab auf einer Schotterpiste. In knapp 40 Minuten erreichte ich den Steg, als ein gewaltiges Gewitter mit sturzbachartigem Regenschauer einsetzte. Puh, Glück gehabt. Aber irgendwie hatte ich zwei Tage später einen leichten Infekt und wenig später bekam ich einen Lagerungsschwindel vom Feinsten. Ich konnte mich kaum aufrichten, hatte keine eine Orientierung im Raum. Von einer Minute zur anderen war mir alles entglitten. Die Lagerungsübungen, die ich meinen Patienten/-innen immer gezeigt hatte, kosteten mich ordentlich Überwindung, da sich beim rückwärts Fallenlassen zunächst der Schwindel verstärkt bis man den Kopf auf die Gegenseite gedreht hat. Ich weiß jetzt, wie jämmerlich es sich anfühlt. Der Schwindel begleitete mich noch bis nach Mallorca und kam später noch einmal zurück.

Da die Windverhältnisse mit ihren Starkwinden von vorne Richtung Mallorca anhielten waren wir 14 Tage auf St. Pietro. Erstmals diskutierten wir, ob es mit der Atlantiküberquerung dieses Jahr überhaupt noch etwas werden würde: die Argumente waren einmal die Zeitverzögerung, dann die Schönheit dieses Ortes!, meine noch nicht ausreichende Segelfertigkeit ( mit so einem erfahrenen Skipper, der alles kann, habe ich mich häufig drauf verlassen und nicht selber ausprobiert) und die Erschöpfung bei Piet selbst. Tja, diese Ehrlichkeit in der Abwägung kann es auch „schwindeln lassen“.
Wir beschlossen den Druck heraus zu nehmen.

Wir verabschiedeten uns, und wir hoffen, beide irgendwann wieder zu treffen.
Am 4.10.2022 hatten wir unser Wetterloch um die 260 Seemeilen bei guten Winden anzugehen. Der Abschied von St. Pietro fiel uns beiden sehr schwer, weil die 14 Tage in dieser schönen Umgebung mit seinen Menschen uns so gefallen hat.

Nachdem wir in pechschwarzer Nacht aus dem Felsengewirr vor Comino / Kemmuna herausmotort waren, brachte Piet unseren Albatros auf Kurs. 160 Seemeilen mit Wind aus Südost lagen vor uns. Es war eine ruhige Fahrt bis auf die letzten  sechs Stunden, wo längsseits anrollende Wellen und zunehmende Böen zwischen 5-6 Beaufort uns durchschaukelten.
Müde und erschöpft erreichten wir nach  1 ½ Tagen auf See den Hafen von Trapani / Sizilien, wo ankern erlaubt ist.
Unser Kat schaukelte dort bei ordentlichem Schwell. Mir war es einfach zu viel, und ich wollte in eine Marina, um zur Ruhe zu kommen. Darüber diskutierten wir heftig, und ich hatte dann die Aufgabe die Marinas abzutelefonieren. Nach zwei Absagen erhielt ich eine Reservierung  in der Marina di Maestrale. Welch’  Glück: kaum dort angelegt, wurde es unter uns deutlich ruhiger. Unsere Gemüter beruhigten sich bei einem heißen Tee/Kaffee und einem guten Gespräch. Dann meldeten wir uns mit den Papieren an. Es waren stattliche Liegegebühren, aber egal. Bei dem hohen Preis in dieser Marina waren die Sanitäreinrichtungen sehr mäßig: Duschen für Männer und Frauen zusammen in einer Art Bretterbude, immerhin mit kleinem Spiegel, der am nächsten Tag noch eine Rolle spielen sollte. Die Toiletten neben dem Vereinshaus probierten wir erst gar nicht aus.

Ein Gemüsehändler in einer Seitenstraße mit seinem reichhaltigen Angebot hatte es uns angetan, und wir kauften dort ein. Da wir kaum noch Fleisch essen, ist mal ein neues, unbekanntes Gemüse eine schöne Abwechslung.
Gegen Spätnachmittag kehrten wir wieder in der Bar in der Fußgängerzone ein. Am Nachbartisch saßen zwei recht beschwipste junge Pärchen. Wir kamen miteinander ins Gespräch, da ich mich nach dem Cocktail mit Limoncello und Prosecco erkundigte, der dort vor ihnen stand. Kurzerhand bestellte ich dies köstliche Getränk; Piet blieb bei seinem Cappuccino. Die eine junge recht kommunikative Frau vom Nachbartisch legte den Kopf schief, zog spontan ein Mikrophon aus ihrer Handtasche und meinte, wir würden doch bestimmt aus unserer Zeit ABBA kennen. Sie schmetterte Karaoke-mäßig los, und ich sang amüsiert mit. Es war ein großes Vergnügen. Der Wirt fand es irgendwann störend, schließlich saßen ja noch andere Gäste an ihren Tischen. Kurzerhand wurde keine Alkoholbestellung am Nachbartisch mehr aufgenommen. Das machte auch nichts, denn inzwischen kamen wir neben dem Singen in ein gutes Gespräch. Der neben mir sitzende junge Mann war angehender Psychiater aus Mailand, seine muntere Freundin führte oder besaß ein Dekogeschäft und das andere Pärchen war frisch verheiratet und verbrachte seine Flitterwoche in Trapani. Nach circa zwei Stunden verabschiedeten wir uns von diesen munteren Menschen und gingen bereichert zurück zu unserem Boot.  

Landschaftlich um uns herum Berge, Natur, kaum Menschen. In einer kleinen Bar versammelten sich die wenigen Segler. Zum Sunset wurden zu den alkoholischen Getränken auf einem kleinen Schieferbrettchen Oliven, Käse, Wurst und das leckere hauchdünne sardische Knusperbrot „Pane Carasau“ gereicht. Eine schöne Beigabe, die uns in Sardinien immer wieder gereicht wurde. Diese Idee sollte die Gastronomie in Deutschland aufgreifen.
Neben uns in der Marina lag ein Australier, der uns von St. Piedro, einer kleinen sardischen Insel vorschwärmte, die bei uns so gar nicht in der Planung Beachtung gefunden hatte.

Nach vier Tagen sollte unsere Reise nun weiter gehen: da ein Ankern bei Sant’ Antioco aufgrund der Winde nicht infrage kam, erinnerten wir uns  an die kleine sardische Insel St. Piedro mit ihrem Ort Carloforte, den der Australier in Teulada genannt hatte. Hierhin brachen wir auf, kamen an und waren beide sofort „verliebt“. Der Aufenthalt dort dauerte zwei Wochen. Wir kamen aufgrund des Wetters und weil es uns dort so gefiel buchstäblich kaum weg. Doch davon handelt der nächste Bericht

Unsere Überfahrt von Sizilien nach Malta teilten wir in zwei Abschnitte:
zuerst segelten wir knapp 30 Seemeilen über 6 Stunden an der sizilianischen Küste entlang nach Portopalo, wo wir in einer Bucht gut ankern konnten, uns ausruhten, um am 27.8.022 nachts um 00.02 Uhr unsere 56 Seemeilen lange Fahrt nach Malta fortzusetzen. Die nächtliche Wache mit der Einschätzung, die Fahrtrichtung anderer Schiffe durch deren Navigationslichter zu erkennen, fällt mir noch schwer. In Zweifelsfällen weckte ich Piet, der es auch geduldig hinnahm. Am meisten fürchte ich Fischerboote, die kreuz und quer ihren Fängen hinterherfahren und in keinem AIS (elektronisches System, das Schiffe ortet und deren Abstand, Fahrtrichtung und Geschwindigkeit übermittelt) auftauchen.

Zu Beginn hatten wir Orientierungsschwierigkeiten, welcher Stadtteil in diesem großen Hafen denn nun die Hauptstadt Valletta wäre. So gingen wir mit unserem Dingi erst einmal an Land und landeten auf, wie wir später erfuhren, einer der „three cities’’ Birgu (Vittoriosa), Bormla (Cospicus) oder L´Isla (Senglea). Wir gerieten mitten in die Vorbereitungen zu einem Patronatsfest von St. Lorenz: überall standen Heiligenstatuen und überdimensionierte Fahnen, die die engen Gassen und Straßen schmückten; abends wurde die Böllerzeremonie und Feuerwerksrate auf circa Stundentakt maximiert. Mein empfindliches Gehör war wahrlich herausgefordert. Beim Streunen durch die Gassen begegneten uns auf Schritt und Tritt die Johanniter, die hier in Birgu ihre erste Wirkstätte auf Malta hatten und irgendwann zu den Maltesern wurden.
Das traditionelle Brauchtum wird hier noch sehr gepflegt. Die Feiern wechseln sich ab. Eine Woche später gab es auf der Nachbarhalbinsel das nächste Fest und natürlich mit den uns inzwischen vertrauten Böllerschüssen und dem Feuerwerk.
Am zweiten oder dritten Tag hatten wir uns soweit orientiert, dass wir die uns gegenüberliegende Stadt Valletta im Norden des Hafens aufsuchten. Dicht gedrängte Geschichte in der Altstadt mit Großmeistern, einer unglaublich reichausgestatteten St. John’s Co-Cathedral, die von außen karg und spartanisch daherkommt und im Inneren mir die Sprache verschlug:  jede Landsmannschaft des Malteserordens scheint sich in der Ausschmückung der Seitenkapellen zu überbieten. Ich war regelrecht überfordert bei der Besichtigung. Ich konnte die einzelnen Details gar nicht mehr wahrnehmen.

Die ganze Struktur mit Großmeistern durch die Jahrhunderte mit dem einerseits caritativen Wirken und anderseits dem Machtstreben und kriegerischen Auseinandersetzungen wirkte auf mich irgendwie düster und mysteriös.
Die tolle Ausstellung im Fort St. Elmo über die Gesamtgeschichte Maltas, mit vielen unterschiedlichen Einflüsse auch aus dem Arabischen, wurde sehr gut dargestellt. Beeindruckend war für mich jedoch die geografisch strategische Lage, die diese Insel immer wieder zur Verteidigung zwang. Die unglaublich dicken Befestigungsanlagen sprechen da eine nachweislich deutliche Sprache.
Die letzte große Zerstörung und Belagerung erfuhr Malta von 1940-1942 mit massiven italienischen und deutschen Luftangriffen zusammen mit einer Seeblockade, da der Marinestützpunkt der Briten auf Malta, strategisch im Mittelmeerraum gelegen, sehr interessant war

Nun war erst einmal Pause angesagt und ich setzte mich in ein kleines Bistro, beobachtete Leute und aß eine Kleinigkeit, bummelte durch Geschäfte und kaufte mir ein schönes Sommerkleid.
Auf den Spuren des Apostel Paulus wurde ich dann in der St. Paul´s Co-Cathedral nicht recht fündig. Dazu machten wir später einen Ausflug in die Stadt Rabat und die daran angrenzende frühere Hauptstadt Mdina. Laut Überliefereng soll Paulus als Häftling nach seinem Schiffbruch auf Malta gestrandet sein (Apostelgeschichte 28, 11) und als Gefangener in einer Grotte in Rabat das Christentum gelehrt und verbreitet haben und Menschen geheilt haben. Na, wie es nun wirklich war, werden wir nicht mehr klären können. Die Frage ist, wo ist die frühere Haltung geblieben, auf dem Mittelmeer treibende Menschen aufzunehmen. Da bekleckert sich auch Malta, wie alle anderen Anrainerstaaten, nicht mit aufnehmender Mitmenschlichkeit.

Die Zeit war wie im Flug vergangen. Ich verließ den Konzertsaal und ging weiter. Auf einmal geriet ich auf den langen Fluren in einen offiziellen Empfang irgendeiner Delegation mit Security. Ich schlängelte mich hindurch und erreichte den Ausgang mit bleibenden, abwechslungsreichen Erlebnissen im Gepäck.
Ich rief Piet an, der mich mit dem Dingi abholte. Es war ein schöner abendlicher Austausch über die verschiedenen Seiten Maltas: hochmodern und sehr geschichtsträchtig. Auf unserer Reise streifen wir dies alles nur, aber es gibt einfach Impulse und Anregungen, die uns bereichern.

Nun schreibe ich immer so begeistert vor mich hin; Piet bringt mit den Bildern alles in Form und Verbesserungen ein; meldet uns einfach mal kurz zurück, ob euch diese Berichte gefallen oder ob sie zu lang sind.
Es grüßen euch
Piet und Gundula

Erschöpft und übermüdet ankerten wir in der Bucht von Taormina neben lauter Luxusyachten. Uns stach die außergewöhnlich schön anzuschauende Artefact ins Auge, die auf einer Werft in Rendsburg/Deutschland gebaut wurde. Dieser Yacht begegneten wir später noch in Syrakus und auf Malta. Einfach schön anzuschauen.
Bei relativ viel Schwell stieg ich in die Planung der Besichtigung von Taormina ein, das wunderschön auf einem Berg vor uns lag, und mir von meiner Schwester Harriet und verschiedenen anderen Freunden empfohlen worden war zu  besichtigen.
Piet studierte derweil das Wetter und meinte, dass wir hier nur diese Nacht bleiben könnten, da aus der Straße von Messina heftiger Wind aufzog. Hin und her diskutierend, im Dingi am Abend kurz an Land fahrend, gerieten wir in einen heftigen Streit, ob Besichtigung ja oder nein.
Schlussendlich segelten wir am nächsten Tag schnell weiter in den sicheren Hafen von Catania. Dieser große, hässliche Industriehafen hat mehrere Marinas, und wir steuerten gleich rechts den Circulo Natico an.
Zwei Herren, die scheinbar mit dem Anlegen von Schiffen nicht sehr vertraut waren, übergab ich die Leinen, und sie tüderten so ungeschickt herum, dass Piet immer wieder rückwärts bei starker Strömung manövrieren musste. Aber schließlich lag unser Albatros sicher vertäut am Steg.

Piet war auch schon wieder da. Der kurze Abstand hatte uns beiden gutgetan.
Zusammen planten wir für den nächsten Tag unsere Ätna-Tour und suchten nach einer geführten Wanderung, was natürlich recht kurzfristig war. Es gelang uns nach ausgiebiger Internet Recherche, und wir freuten uns auf den nächsten Morgen.
Pünktlich erwachten wir. Und was soll ich sagen, der Ätna zeigte sich uns in seiner Schönheit das erste Mal. Oben rauchte es wie aus einem Schornstein.

Zügig packten wir unsere Sachen für die Bergtour und machten uns auf zu unserem Treffpunkt in der Stadt, kauften uns in einem urigen Geschäft für kleines Geld belegte Brötchen, die uns in aller Ruhe frisch zubereitet wurden.
Am Treffpunkt trudelten dann der gesprächige junge, dynamische deutsche Doktorand der Informatik Vincent ein und eine junge Frau aus Rio de Janeiro, die auf der Durchreise nach Malta zu einem Englischsprachkurs war. In einem Kleinbus ging es durch wunderschöne fruchtbare Gebiete mit Anbau von Pfirsichen, Citrusfrüchten, Tomaten und Feigen am Fuß des Ätna dahin. Unser Guide Alessandro war begeistert von „seinem“ Ätna und es machte Spaß seinen Erklärungen zu folgen. Die Faszination für diesen aktiven Vulkan, dicht gepaart mit einem Respekt vor seiner Zerstörungsgewalt scheint die Menschen hier zu prägen. Trotz durch Lava zerstörter Häuser siedeln sich die Menschen immer wieder dort an.

Zügig wanderten wir den pechschwarzen Berg hinauf, durch die Lavaasche immer wieder auch rutschend, waren unsere Stöcke Gold wert. Eine junge Frau bekam Atemnot im anstrengenden Anstieg. Wie sich herausstellte hatte sie wohl angeblich eine Anämieform; das Ganze schien aber auch irgendwie psychosomatisch überlagert. Denn nach einiger Zeit lief die junge Frau an der Spitze der Gruppe mit. Die „Erythrozytenanpassung im Turbogang“ erschloss sich mir medizinisch nicht so recht. Unser Guide Alessandro blieb zurück, und ich beobachtete aus dem Augenwinkel, ob ich etwas zu tun bekam. Innerlich etwas ärgerlich, wie hemdsärmelig manche Menschen unnötig ein Risiko eingehen.

Wir wanderten auf und ab, überschritten karge schwarze Lavafelder und dann wieder Gebiete mit Vegetation, oft eine Art Steingewächse, Seifenkraut und vieles mehr, wovon ich die botanischen Namen nicht kenne. Dieser Wechsel von Kargheit und blühendem Leben war für mich die Faszination. Bei ca. 2700 Meter Höhe machten wir dann eine größere Pause, das belegte Brötchen schmeckte ausgezeichnet, blickten in eine Schlucht, wo häufig Lavamassen hinabstürzen und saßen plötzlich in den Wolken. Es war angenehm kühl. Die angesagte lange Wanderhose und die Regenjacke brauchten wir tatsächlich, um nicht auszukühlen. Nun waren wir gestärkt, sollten unsere Stöcke beiseite nehmen, und was jetzt kam, werde ich nie mehr im Leben vergessen. Über feine Lavaasche liefen wir uns gut ausbalancierend und leicht rutschend den Ätna hinab. Es war die pure Lust, wie ein Kind den Berg hinab zu laufen, vertrauend, leicht rutschend sein Gleichgewicht zu finden. Völlig beseelt und lachend kamen Piet und ich unten an. Es war Lebensfreude pur.

Unsere Guides schienen diesen Teil der Wanderung auch nach wie vor zu genießen. Unser frisch hüftoperierter englischer Professor in unserer Gruppe vertrug es allerdings nicht ganz so gut. Eigentlich ja auch nicht verwunderlich.
Unten angekommen erwartete uns ein weiteres Naturhighlight: eine tunnelartige Lavahöhle/-grotte, die durch dünnflüssige Lava, die in einer Art Rinne hinabfließt und an den Rändern eine Art Dach entstehen läßt, das in den äußeren Schichten schneller abkühlt. Darunter fließt die Lava weiter voran, ein Hohlraum entsteht. Durch Erosion und auch aus statischen Gründen brechen dann Dachteile ein und voilà, das Oberlicht , das sogenannte neuhochdeutsche skylight ist entstanden. Ist die Natur nicht ein fantastischer Baumeister?

Am den nächsten Tag wollten wir nach Syrakus starten. (Syracusus; leitet sich ab vom Wort Sumpf, den nahegelegenen Sumpfgebieten, wo heute noch Papyrusstauden wachsen) Zu unserer Überraschung fielen die Marina- Kosten in Catania das erste Mal auf unserer Reise sehr gering aus. Nun also auf zu unserer kleinen Segelstrecke von 31 Seemeilen. Die Fahrt verlief ruhig und wir konnten mit dem watermaker mal wieder 175 Liter Süßwasser aus Salzwasser gewinnen. Inzwischen trinken wir dieses Wasser unabgekocht, gekühlt, und es bekommt uns.
In Syrakrus fanden wir direkt vor der Stadt eine große gut geschützte Ankerbucht. Am Kai lag wieder meine Lieblingsyacht Artefact. Vom 21.8. bis zum 26.8.2022 blieben wir in dieser schönen historisch interessanten Stadt.

Der Weg mit dem Dingi war relativ weit. Angelandet orientierten wir uns erst einmal ein wenig in der Stadt. Ich suchte nach einem Labor, da ich zur Medikamenteneinstellung ein paar Blutwerte von Piet brauchte. Und siehe da, Piet fand ein Hinweisschild. Es war völlig unkompliziert die Laborwerte zu bekommen. Alles war gut organsiert mit wenig Bürokratie, email Befundübermittlung und kostengünstiger Barzahlung. So etwas würde ich mir in Deutschland zurzeit wünschen. Und wie ist es möglich, dass die Kosten circa nur ein Zehntel von unseren betragen?

Am nächsten Tag durfte natürlich der berühmteste antike Mann dieser Stadt, Archimedes (287- 212 vor Christus) nicht fehlen: Schon irre, auf seinen mathematisch, physikalischen Grundlagen noch heute unterwegs zu sein. In einem Freiluftpark konnten wir kleine Experimente machen;  Piet erklärte mir vieles, in der noch heute üblichen praktischen Anwendung, wie Flaschenzüge  mit mehren Umlenkrollen und Getriebe mit unterschiedlich großen Zahnrädern, wie Seilwinden funktionieren, die unterschiedlichen spezifischen  Gewichte, die Hebelgesetze, die Grundlage für die Kreis-Zahl Phi, die archimedische Schraube als Wasserhebeanlage und, und, und. Vieles übrigens zum kriegerischen Einsatz entwickelt.  
Ich kam wie ein Kind aus dem Staunen nicht heraus. So hätte früher mein nicht sehr geliebter Physikunterricht laufen sollen und nicht trockenes Formellernen ohne Bezug.
Es war einfach toll gemacht, obwohl die Exponate sehr in die Jahre gekommen waren.
So nebenbei ohne Anstrengung, Spaß gehabt und was gelernt.

Am nächsten Tag mussten wir unsere Dosenvorräte und Getränke für die Weiterfahrt auffüllen. Unsere für uns erschwinglichen Supermärkte, wie Lidl oder Conad liegen in Italien immer etwas auswärts; wir kennen das schon. Also fuhren wir mit dem Dingi etwas außerhalb der Bucht in einen verlassenen Hafen, der wohl als Erweiterung geplant und wieder aufgegeben wurde. Beim Festmachen des Dingis kroch aus einem verwahrlosten Segelboot ein ebenso heruntergekommender Typ hervor, der sich anbot, auf unser Dingi „aufzupassen“. Ich weiß nicht, ob uns das wirklich beruhigte.

Nach unserer zweiten unruhigen Nacht durch die seitlichen heftigen Wellenbewegungen hatte Piet die Idee am Hafenkai fest zu machen, wo am Tag zuvor zwei private Yachten lagen.
Also schnell den Anker hoch und am Kai angelegt.  Es war deutlich ruhiger unter unseren Füßen, und wir genehmigten uns in aller Ruhe unseren Tee und Kaffee. Aber zu früh gefreut, noch mit unseren Tassen in der Hand begrüßten uns zwei recht freundliche Beamte der Guardia Costiera und sagten uns, dass wir hier nicht bleiben dürften. Piet -gut präpariert- sagte, uns würde die Kette auslaufen , und so hätten wir bei dem Schwell Schwierigkeiten. Das nützte uns zunächst noch nichts, erst als Piet nachwies, dass die nahegelegene Marina keinen Platz für uns hatte, lenkten die beiden Herren ein und genehmigten das Bleiben bis zum nächsten Morgen. Die Herren entschwanden wieder; sie hatten auf ihren Schultern je zwei Streifen.

Zurückgekehrt zu unserem begonnenen gemütlichen Tee-Kaffeestündchen, Piet noch gar nicht richtig bekleidet, quietschten Autoreifen jäh neben uns, ein mittelalter, korpulenter Küstenwachenpolizist sprintete mit drei Streifen! auf dem Hemd auf uns zu und befahl uns, sofort den Anleger zu verlassen. Wurde der arme Mann übergangen? Es war eine wirklich skurrile Situation, auch als Piet sich etwas Zeit erbat, schließlich wollte er sich anziehen, wurde er aufgefordert in fünf Minuten weg zu sein.
Also zurück in die Bucht, Anker gesetzt, den zweiten Anker für den Notfall bereitgelegt, hinein wieder in eine unruhige Nacht. Nächsten Morgen in aller Frühe um kurz vor fünf verließen wir diesen Ort um weiter zu segeln nach Santa Maria di Leuca.

Aber selbst keine Arbeit zu haben, hatte dieses Jahr auch etwas für sich. In Santa Maria hatten wir für unseren Aufenthalt eine Art Café-Bistro ausgemacht, wo ich den leckeren Cafe Leccese kennenlernte: einen eisgekühlten Espresso mit süßer Mandelmilch. Ich finde, den sollten wir, wie mit dem Aperol Spritz geschehen, in Deutschland einführen. Dazu gab es Miniküchlein, auf die Piet sich „spezialisierte“. Die könnten in der Qualität auch gut Einzug bei uns halten.
Nun hatten wir uns gut ausgeruht, um unsere nächste Nachtfahrt nach Crotone über den Golf von Tarent in Angriff zu nehmen. Die 74 Seemeilen verliefen ruhig. Nebenbei produzierten wir, wie wir es oft machen, unser Süßwasser. Die Motoren unterstützen uns dabei, damit die Batterien nicht überlastet werden. Nach 13 ½ Stunden erreichten wir diese sehr schmutzige, verwahrloste Hafenstadt, davor Gas und/oder Ölbohrtürme im Meer.

In der Marina fanden wir keinen Platz und nun kam für mich wieder etwas Neues: Piet legte sich längsseits an einen Ausflugsdampfer. Dies wird auch absolut toleriert. Als der Eigner seine Touristenfahrten hatte, legten wir uns um an einen Fischkutter daneben. Und so pendelten wir ein paar Mal hin und her: Immer fleißig über das jeweilige andere Schiff an Land krabbelnd. Die Hafengegend war auch irgendwie schmuddelig; die Fischer und anderen Schiffseigner jedoch ganz entspannt und freundlich, aufeinander achtend. Ja, und weit und breit keine Küstenpolizei.

Piet entspannte sich im Café während ich das aragonesische Kastell erkundete, eine ganz imposante, zum Teil auch verfallene Anlage, die durch die Meeresbrandung erheblich absackt. Als Filmkulisse soll es in mehreren Filmen auftauchen. Das kann ich mir auch lebhaft vorstellen. Die Beobachtung des Sonnenunterganges war für uns später das Besondere.

Nun wollen wir so langsam ja weiter voran kommen, um endlich  Sizilien zu erreichen. Also ablegen und 46 Seemeilen weiter am Geburtstag meiner Schwester, die ich nun auch mit der sechs als erste Zahl willkommen heißen darf, vor dem Hafen von Roccella als Zwischenstation ankernd. Dort beobachten wir ausgiebig die zu Hauf vorkommenden Spiegeleiquallen. Faszinierend anzuschauen, tatsächlich wie ein Spiegelei in der Pfanne. Nur leider hatte ich keine Lust aufs Schwimmengehen, auch wenn sie nicht so arg gefährliche Hautreaktionen hervorrufen sollen.

Gerade uns eingerichtet auf unserem Ankerplatz bekamen wir Besuch, der geneigte Leser/-in ahnt es, von der Guardia Costiera. Eine sehr nette Beamtin wollte einen 200 Meter Abstand vom Badestrand und der Hafeneinfahrt. Na, so charmant gebeten, ankerten wir um: auf meinen Wunsch in die Nähe anderer Boote direkt vor der Stadt. Piet fragte zweimal nach, ob ich es so wolle. Da es ein Ankern vor der offenen Küste war, wollte ich die Nähe anderer Boote. Aber die Stadt....  Ja, das war dann das Verhängnis: bis zum Aufbruch nachts um ein Uhr die heftigste Diskomusik aus drei Richtungen, sich prächtig mischend im „Bumbum“ der Bässe, Feuerwerk aus verschiedenen Richtungen. Ich war wie gerädert, Piet schlief friedlich neben mir.

Danach begann unser letzter Abschnitt Richtung Sizilien, nach Taormina.
Sizilien zeigte sich uns lange nicht, lag in einer dichten Dunstglocke, auch der Ätna blieb vollständig verhüllt. Nach 14 ½ Stunden (mit unserem Zwischenstopp) erreichten wir die Bucht vor Taormina. Reichlich müde betrachteten wir mehrere Superyachten, die neben uns lagen und der Wetterbericht brachte schlechte Neuigkeiten aus der Straße von Messina.
Doch davon mehr in unserem nächsten Bericht.